Foto 1 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 2 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 3 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 4 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 5 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 6 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Foto 7 / 7
Perbesar
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015). Pembangunan Jalur kereta api mengunakan jalur layang (Lebak Bulus sampai Jalan Sisingamangaraja yang berjarak 9 kilometer) dan jalur bawah tanah yang kedalaman 20-30 meter (HI sampai Jalan Sisimagaraja sekitar 6 kilometer) terus dikebut yang direncanakan siap dipakai pada tahun 2018.
Advertisement
Senam Pekerja MRT
Rabu 01 Januari 2020 01:01 WIB
A
A
A
Pekerja proyek Mass Rapid Transit (MRT) melakukan perengganan dengan senam kecil sebelum bekerja di kawasan Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta, Minggu (12/4/2015).
Follow WhatsApp Channel Okezone untuk update berita terbaru setiap hari
Follow
Topik Artikel :
Foto Lainnya
