Dari kiri: Ketua Tim Investigasi Mardjono Siswosuwarno, Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono, dan Plt Kasubkom Investigasi Kecelakaan Penerbangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Nurcahyo Utomo menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).

Plt Kasubkom Investigasi Kecelakaan Penerbangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Nurcahyo Utomo (kanan) menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Uunit/RTLU).

Ketua Tim Investigasi Mardjono Siswosuwarno menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Uunit/RTLU).

Dari kiri: Ketua Tim Investigasi Mardjono Siswosuwarno, Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono, dan Plt Kasubkom Investigasi Kecelakaan Penerbangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Nurcahyo Utomo menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menjelaskan tahapan jatuhnya pesawat saat rilis hasil penyelidikan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas kecelakaan pesawat Air Asia QZ 8501 di Jakarta, Selasa (1/12/2015). KNKT menyatakan jatuhnya pesawat disebabkan oleh retakan solder pada modul elektronik pembatas kemudi guling pesawat terbang (Rudder Travel Limiter Unit/RTLU).